Новости
Преподаватель Воронежской Военно-воздушной академии Артур Шубин получил поощрительный грант в рамках конкурса "Кубок инноваций", организованного "Агентством по инновациям и развитию".
Артур отправил на конкурс сразу два инновационных проекта, что не противоречит условиям. Одна из разработок, "Композиционный герметизирующий материал "ПГМ-НТ" получила высокую оценку конкурсной комиссии и поощрительный грант в размере 100 тысяч рублей.
Постоянный прогресс авиации придает проблеме безопасности полетов особую актуальность, ведь, несмотря на ряд исследований в области разработки герметизирующих материалов, герметики, применяемые для заделки швов искусственных аэродромных покрытий, отвечают не всем требованиям.
Герметичность швов должна быть обеспечена в условиях низких температур, суточных и годовых температурных колебаний, плюс материал должен противостоять воздействиям вертикального перемещения плит от тяжелых летательных аппаратов. В условиях Крайнего Севера для герметизации деформационных швов применяют недостаточно надежные полимерно-битумные герметики. Полимерные герметизирующие материалы холодного применения практически не используются ввиду отсутствия долговечных и надежных материалов, которые могли бы применяться для деформационных швов аэродромных цементобетонных покрытий, работающих в особых условиях.
Проект Артура Шубина представляет собой комплекс технических и технологических решений в сфере материаловедения. Разработанный им новый композиционный материал для герметизации швов изготовлен на основе модифицированных низкомолекулярных олигоэфиров с комплексом заданных свойств, которые отверждаются без дополнительных энергозатрат и обеспечивают заданные характеристики при эксплуатации в сложных условиях. Кроме того, этот материал с успехом может использоваться и в других отраслях промышленности.
Результаты разработки воронежского преподавателя внедрены в производство в виде технологического регламента по выпуску герметизирующего материала на основе низкомолекулярных олигоэфиров для нужд МО РФ. Герметик выпускался фирмами ЗАО "МОНОЛИТ-М" и ООО НПО "Дорожные технологии" опытными партиями (5 и 4 тонны) и использовался при герметизации деформационных швов участков взлетно-посадочных полос на аэродромах Воронежа.
Источник: "Агентство по инновациям и развитию"